2.5.1.1 Транспорт оказывает на экономику страны существенное влияние. Доля транспортных затрат в цене изделия составляет в среднем 12%, но для многих групп товаров она может быть в несколько раз выше. Статистика такова: чем ниже степень обработки изделия, тем выше в нем доля транспортных расходов. Снижение транспортных издержек в цене товара – один из способов повышения уровня жизни всех граждан.

2.5.1.2. Автомобильным транспортом доставляется большинство грузов в России. Высокая себестоимость автоперевозок существенно увеличивает цену продукции. Но размеры территории делают автомобильный транспорт основой грузоперевозок страны.

2.5.1.3 В России недостаточна развита сеть железных дорог и высока стоимость их эксплуатации. Железнодорожные перевозки обходятся дороже автомобильных. Но для крупных партий грузов перевозка по железной дороге наиболее оптимальна по стоимости.

2.5.1.4 В России очень много мест, куда «только самолетом можно долететь», особенно в зимний период. Скорость авиаперевозок во многих случаях также имеет решающее значение. Несмотря на то, что авиационный транспорт – самый дорогой вид транспорта, авиаперевозки имеют свою долю рынка. Но объем авиаперевозок в общем грузопассажирском потоке страны невелик.

2.5.1.5 Трубопроводный транспорт предназначен для ограниченного ассортимента грузов. Это – один из недорогих видов транспорта, который практически выработал свой ресурс.

2.5.1.6 Водный транспорт - самый дешевый и распространенный вид транспорта в мире. Но в российских условиях в связи с сезонным использованием он не может использоваться эффективно.

2.5.1.7 География России определяет преимущественное использование автомобильного и железнодорожного транспорта. Строительство, модернизация и ремонт дорог - еще одна статья расходов, которую вынуждены оплачивать все граждане России.